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「图文」锂电池发明者获诺贝尔奖 他们看好EV!

时间:2019-10-11 06:16 点击:
  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  近日,2019年诺贝尔奖得主陆续揭晓。其中,今年的诺贝尔化学奖颁发给了锂电池的发明者,他们分别是约翰·B·古迪纳夫(John B. Goodenough)、斯坦利·威廷汉(M. Stanley Whittingham)和吉野彰(Akira Yoshino)。这三位获奖者实至名归,因为锂电池绝对是一项改变了世界的发明。没有锂电池,就没有电子设备的小型化,移动互联网时代也就不会到来。对于汽车产业而言,没有锂电池,就没有今天的新能源汽车浪潮。

  威廷汉率先提出了可充电锂电池的概念,并研发出了使用金属锂作为负极、二硫化钛作为正极的原型电池。古迪纳夫先后发现了锂电池的关键正极材料,包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等。吉野彰的主要贡献则是把采用锂嵌入机理的石墨碳作为负极材料,提升了安全性,使锂电池得以投入大规模生产。他们三人在不同时间地点的研究共同促成了实用化锂电池的诞生。

锂电池是三位科学家的智慧结晶,其结构看似简单,但是在正负极材料方面有很大的学问。在今天,锂电池依然在不断发展之中,还有很大的潜力。

电动汽车虽然叫“新能源汽车”,但是它的历史其实比燃油车还要久远,只是在竞争中被燃油车打败了。而锂电池的发明赋予了电动汽车新生,更小的体积、更大的容量让电动汽车具备了实用性。在未来,电动汽车的进一步发展也要仰仗于电池技术的进步。值得一提的是,三位获奖者都很看好电动汽车的发展。

古迪纳夫今年已经97岁了,他是年纪最大的诺贝尔奖获得者。这位老先生的名字很有意思,Goodenough直译过来就是“足够好”的意思,而他也确实做得足够好。现在,古迪纳夫依然在研究电池,主攻方向是固态电池。在试验室中,他的团队研发的玻璃固态电池能量密度是锂电池的3倍以上,而且更加安全。

威廷汉同样在为电动汽车动力电池的进步。在2016年,美国政府牵头成立了Battery500联盟,致力于为电动汽车研发性能更好、成本更低的动力电池,而威廷汉正是该组织的负责人。

吉野彰在今年2月曾表示,在2025年,锂电池在电动汽车上的装机量将是IT和数码领域装机量的10倍,届时全世界锂电池的总产能将高达500GWh。他还表示,电池的回收利用将是电动汽车动力电池发展的一个关键。

  编辑点评:三位伟大的科学家发明了锂电池,从而改变了世界,他们的成就值得我们钦佩。但是不得不说,现在的电动汽车动力电池依然问题多多,里程焦虑普遍存在、自燃事故屡见不鲜。电动汽车要想获得更好更快的发展,还需要车企和电池企业在三位巨人的肩膀上持续投入、研发。

 
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